¡El principio de autobloqueo de los contactores de CA es fácil de entender de un vistazo!

El principio del contactor de CA es que, al conectar la alimentación, el contacto principal se cierra y se activa, y el motor arranca. Este artículo presenta el circuito de autobloqueo del contactor de CA y qué es el autobloqueo.

1. Botón de parada

El cableado del botón de parada debe conectarse al contacto normalmente cerrado. ¿Qué es normalmente cerrado? Se puede entender así: si no se presiona el botón de parada, este permanece activado. Al presionarlo para desconectarlo, y al soltarlo, sigue conectado. ¡Es fácil de entender!

2. Botón de inicio

El botón de arranque debe estar conectado al contacto normalmente abierto. Este contacto también se conoce como botón de parada. El botón de arranque siempre se desconecta si no se presiona. Al presionarlo, la línea se conecta. Al soltarlo, la línea se desconecta y el botón de arranque y parada también se desconectan y conectan momentáneamente, así que entiéndalo.

3. Fusible

Puedes pensarlo como un fusible, ¡es fácil de entender!

Introducción del principio:

En la figura, podemos ver el disyuntor, el contactor, dos botones, un botón de parada y un botón de arranque. Al ser un circuito con autobloqueo de contactor, utilizamos el botón de arranque. Dado que puede arrancarse, debe detenerse, por lo que utilizamos el botón de parada. El botón está normalmente cerrado.

Pasos de cableado:

En el disyuntor 2p, la línea azul cero entra en la bobina de contacto A1, la línea activa entra en el botón rojo = el botón de parada está normalmente cerrado y la función detiene el circuito. Después de que el botón de parada esté normalmente cerrado, salen dos líneas, una entra en el contacto auxiliar del contactor. Abierto NO (aquí se describe el contacto principal del contactor L1-L2-L3). A través del NO del contacto auxiliar, entra en la bobina A2, y la otra entra en el NO del botón de arranque, y la función comienza. El botón de arranque está normalmente abierto y la línea de salida entra en la bobina A2 del contactor.

Ejecute la demostración:

Al presionar el botón de arranque SB2, la bobina del contactor se energiza. Al mismo tiempo, se cierran tanto el contacto principal como el auxiliar. La alimentación principal pasa a través del fusible al contacto del contactor, al relé térmico y al circuito, y el contacto auxiliar se cierra. En este momento, el contactor se energiza gracias al circuito de control cerrado del contacto auxiliar.

Análisis de principios:

Circuito de control: dado que este circuito está conectado al contacto normalmente cerrado del relé térmico, la alimentación pasa a través del contacto auxiliar KM del contactor normalmente cerrado. Al pulsar el botón de arranque, el contacto auxiliar del contactor cierra la alimentación a la bobina del contactor. De esta manera, el contactor permanece siempre alimentado y el motor sigue funcionando.